Pourquoi choisir le pneu Michelin Power 6 ?

Technologie MICHELIN 2CT+ : L’architecture de la performance

Le pneu Michelin Power 6 utilise la technologie 2CT+ à l’arrière, une évolution cruciale pour les motos de forte cylindrée. Contrairement au bi-gomme classique où les mélanges sont simplement juxtaposés, le 2CT+ révolutionne la structure interne :

Le concept de « sous-couche » : La gomme dure située sur la bande de roulement centrale s’étend sous la gomme tendre des épaules.

Stabilité en courbe : Cette base rigide sert de fondation à la gomme tendre latérale. Résultat : lors d’une forte prise d’angle ou d’une accélération brutale en sortie de virage, le pneu ne « s’écrase » pas. Vous conservez une trajectoire précise et une stabilité sans faille.

Mise en température : Cette architecture favorise également une montée en température homogène, essentielle pour un grip immédiat dès les premiers virages.

Adhérence maximale et contrôle optimal

Grâce à ses composés 100% Silice et à l’intégration de Carbon Black, le pneu Michelin Power 6 offre une connexion immédiate avec la route.

Sol sec : Une accroche exceptionnelle pour des sorties de courbe fulgurantes.

Sol mouillé : Un drainage optimisé et une adhérence chimique qui repoussent les limites de la sécurité sous la pluie.

Agilité inspirée du circuit

Bénéficiant de l’architecture Radial XEVO et de la ceinture Aramid Shield, le pneu conserve un profil stable sous les forces centrifuges. Cette technologie réduit le poids non suspendu et facilite les changements d’angle rapides, offrant une sensation de légèreté et de précision typique des pneus de compétition.

Caractéristiques techniques

Usage : 100% Route / Track Day occasionnel

Technologies : 2CT+ (Arrière), 2CT (Avant), Aramid Shield, Radial XEVO

Design : Finition Premium Touch (aspect velours haute définition sur les flancs)

Homologation : Première monte sur KTM Duke 390 et 1390 Super Duke GT