Pneu Continental ContiTrailAttack 3 170/60 ZR17 72W Arrière
Pneu Continental ContiTrailAttack 3 170/60 ZR17 72W Arrière
170.50€
Propulsez vos trajets vers un autre niveau avec le pneu Continental ContiTrailAttack 3 170/60 ZR17 72W Arrière. Ce pneumatique d’exception pour gros trails routiers allie un temps de chauffe record, une adhérence à toute épreuve sur route mouillée et une longévité kilométrique optimisée. Offrez-vous la stabilité et la motricité absolues pour toutes vos aventures en solo ou en duo chargé.
Fiche Technique, Description, État et Compatibilité
Vous cherchez le pneu arrière idéal pour compléter votre équipement de trail routier ? Le pneu Continental ContiTrailAttack 3 170/60 ZR17 72W Arrière est la référence absolue pour les motards voyageant sur de longues distances. Développé par les ingénieurs allemands de Continental, ce pneumatique de pointe a été spécialement conçu pour répondre aux contraintes physiques des gros trails modernes, lourds et couples.
Pourquoi choisir le pneu Continental ContiTrailAttack 3 170/60 ZR17 72W Arrière ?
Ce pneu haut de gamme est pensé pour offrir une stabilité sans faille à haute vitesse, même lorsque votre machine est chargée de bagages et d’un passager. Grâce à sa ceinture en acier à 0° (technologie ZeroDegree) et à sa carcasse radiale rigide, il élimine tout mouvement parasite de l’arrière de la moto, assurant une tenue de cap impériale sur l’autoroute comme sur les routes sinueuses.
Des technologies de pointe au service de votre sécurité
Le pneu Continental ContiTrailAttack 3 170/60 ZR17 72W Arrière intègre des innovations de pointe pour maximiser votre plaisir et votre sérénité sur la route :
- MultiGrip (GripÉvolutif) : Grâce à une cuisson différenciée de la gomme lors de la fabrication, le pneu dispose d’une bande de roulement centrale ultra-résistante à l’abrasion (parfaite pour accumuler les kilomètres sans méplat) et d’épaules plus souples pour vous garantir un grip maximal lors de la prise d’angle.
- TractionSkin : Profitez d’une mise en sécurité instantanée dès la sortie de l’atelier de montage. Le pneu subit un traitement de surface rugueux qui évite l’utilisation d’agents de démoulage glissants, rendant le rodage extrêmement court et sans stress.
- RainGrip : Ce composé riche en silice offre un niveau d’adhérence exceptionnel sur route mouillée et par basse température. Les rainures de drainage ont été optimisées pour évacuer l’eau efficacement et repousser les limites de l’aquaplaning.
- Performance Over Time : Contrairement à d’autres pneus dont le comportement se dégrade avec l’usure, ce modèle conserve sa maniabilité dynamique, sa précision directionnelle et son retour d’information constants tout au long de sa durée de vie.
Que vous arpentiez les routes escarpées de montagne ou que vous fassiez face aux aléas climatiques du quotidien, ce pneu s’impose comme le choix parfait pour sécuriser et libérer le potentiel de votre train arrière.
Caractéristiques techniques
- Marque : Continental
- Modèle : ContiTrailAttack 3
- Position : Arrière (Rear)
- Dimensions : 170/60 ZR17 (ou 170/60 R17)
- Indice de charge : 72 (supporte jusqu’à 355 kg)
- Indice de vitesse : W (homologué pour des vitesses allant jusqu’à 270 km/h)
- Structure : Radial (ZR)
- Type de carcasse : Tubeless (TL – sans chambre à air)
- Usage recommandé : 90% Route / 10% Tout-chemin (Trail routier)
Véhicules compatibles
Ce pneu arrière équipe la majorité des trails routiers de moyenne et grosse cylindrée du marché équipés d’une jante arrière de 17 pouces.
| Marque | Modèle | Années de fabrication |
|---|---|---|
| BMW | R 1200 GS / Adventure (K50/K51) | 2013 – 2018 |
| BMW | R 1250 GS / Adventure | 2019 – 2023 |
| BMW | R 1300 GS | 2024 – 2026 |
| KTM | 1290 Super Adventure S | 2017 – 2024 |
| Suzuki | V-Strom 1050 / XT / DE | 2020 – 2026 |
| Triumph | Tiger 1200 GT / GT Pro / Explorer | 2022 – 2026 |
| Ducati | Multistrada 950 / V2 / V4 | 2017 – 2026 |
| Moto Guzzi | V85 TT | 2019 – 2026 |
⚠️ Note de prudence importante : Avant de finaliser votre commande, nous vous invitons à vérifier scrupuleusement les dimensions, ainsi que les indices de charge et de vitesse prescrits par le constructeur dans le manuel technique de votre moto ou directement sur le flanc de vos pneus actuels.
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