Fiche technique & Caractéristiques

• Marque : RMS
• Type de pièce : Levier de frein droit (adaptable)
• Référence fabricant : 18 412 0671 (184120671)
• Code EAN : 1841206710001
• Référence OEM équivalente : Peugeot 752868 / 759911
• Matériau : Aluminium haute résistance
• Couleur / Finition : Noir
• Montage : Côté droit (frein avant) / Montage direct type AJP / J.Juan
• Conditionnement : Vendu à l’unité sous emballage scellé

Description détaillée

Pourquoi remplacer votre levier de frein droit RMS pour scooter Peugeot ?

Le levier de frein droit RMS constitue un élément de sécurité indispensable pour votre deux-roues. En cas de chute à l’arrêt ou d’accrochage, la poignée de frein est souvent la première pièce à se tordre ou à casser. Conserver un levier endommagé nuit non seulement à l’esthétique de votre véhicule, mais compromet également la précision de votre dosage au freinage.

Ce levier de replacement développé par le fabricant RMS répond aux exigences strictes des constructeurs pour offrir un toucher de freinage identique à la pièce d’origine. Grâce à sa finition en aluminium peint en noir, il s’intègre parfaitement au poste de pilotage de votre scooter Peugeot.

Une conception robuste en aluminium pour une longévité accrue

Fabriqué en alliage d’aluminium sélectionné pour son rapport légèreté/solidité, le levier de frein droit RMS assure une rigidité sans faille lors de pressions appuyées. Sa forme ergonomique épouse la courbure naturelle des doigts pour réduire la fatigue lors de vos trajets urbains quotidiens.

Spécialement moulé pour s’adapter sur les maîtres-cylindres AJP et J.Juan équipant la majorité des scooters de la gamme Peugeot, son installation s’effectue simplement et rapidement en lieu et place du levier d’origine.

Recommandations de montage et d’entretien

Pour garantir le bon fonctionnement de votre système de freinage hydraulique :

1. Desserrez l’axe de fixation du levier d’origine.
2. Nettoyez le support de maître-cylindre et enlevez les dépôts de poussière ou d’ancienne graisse.
3. Appliquez une légère pointe de graisse universelle sur l’axe de pivotement du nouveau levier.
4. Insérez le levier de frein droit RMS et resserrez l’axe au couple préconisé sans bloquer excessivement l’articulation.
5. Vérifiez la garde et le bon retour du levier avant de reprendre la route.

Véhicules compatibles

Remarque importante : Veuillez vérifier visuellement la forme de votre levier d’origine ainsi que le type de maître-cylindre (AJP ou autre) présent sur votre guidon avant de passer commande.