Le kit chaine Honda CB 125 F démultiplication courte est la solution idéale pour les motards cherchant à dynamiser leur conduite tout en conservant une fiabilité exemplaire. En réduisant d’une dent le pignon de sortie de boîte (14 dents contre 15 d’origine), vous obtenez une transmission plus courte qui privilégie le couple à bas et mi-régime. Résultat : des démarrages plus vifs, des dépassements plus sécurisants et une meilleure tenue de vitesse en côte ou avec un passager.

Une synergie de composants haut de gamme pour votre transmission

Pour garantir une résistance maximale aux contraintes mécaniques, ce kit rassemble des éléments sélectionnés parmi les leaders mondiaux de la transmission moto :

• Pignon JT Sprockets (14 dents – Pas 428) : Fabriqué en alliage d’acier SMC420 haute résistance et usiné par commande numérique (CNC), ce pignon offre un profil de denture optimal assurant un engrenage parfait et une usure réduite.
• Couronne AFAM acier renforcé (45 dents – Pas 428) : Référant absolu en compétition et sur route, la couronne AFAM est conçue en acier C45 de haute qualité soumis à un traitement thermique par trempage. Ce procédé augmente sa dureté superficielle et prolonge considérablement sa longévité.
• Chaîne EK Chain 428 ZVX Supersport (Joints QX-Ring) : Issue de la gamme premium ZVX d’EK Chain, cette chaîne offre une rigidité et une résistance à la traction supérieures aux chaînes d’origine (OEM). Ses joints toriques QX-Ring retiennent efficacement la graisse au cœur des axes tout en réduisant les frottements mécaniques jusqu’à 50 % par rapport aux joints O-ring classiques. Elle est livrée avec son attache rapide à clip pour un montage rapide et fiable.

Pourquoi opter pour une démultiplication courte sur CB125F ?

La Honda CB 125 F est une citadine polyvalente et économique, mais sa transmission d’origine peut parfois sembler trop longue sur les derniers rapports. L’installation de ce kit avec pignon de 14 dents permet de libérer le potentiel du moteur 125 cm³ sans altérer la longévité de la mécanique. C’est l’amélioration idéale pour une utilisation quotidienne dynamique.

Caractéristiques techniques

Pignon de sortie de boîte

• Marque : JT Sprockets
• Matériau : Alliage d’acier SMC420 (Usinage CNC)
• Nombre de dents : 14 dents (démultiplication courte, -1 dent)
• Pas de chaîne : 428
• Référence fabricant : JTF1264.14 (Ref. interne : 1077216004)

Couronne arrière

• Marque : AFAM
• Matériau : Acier type C45 (Traitement par trempage)
• Version : Renforcée
• Nombre de dents : 45 dents
• Pas de chaîne : 428
• Référence fabricant : 10236-45 (Ref. interne : 1074342002 / Ancienne ref : 4700297)

Chaîne de transmission

• Marque : EK Chain
• Modèle : 428 ZVX Supersport
• Type de joints : QX-Ring (Faibles frottements)
• Attache : Attache-rapide type clip (SKJ)
• Nombre de maillons : 122 maillons
• Finition : Acier / Acier
• Référence fabricant : 428ZVX-STL 122 SKJ (Ref. interne : 1129888020)

Véhicules compatibles

Ce kit transmission s’adapte sur les modèles suivants. Veuillez consulter la liste détaillée ci-dessous.

⚠️ Note de sécurité et de conformité : Avant de passer commande et de procéder au montage, nous vous conseillons vivement de vérifier le nombre de dents, le pas de chaîne (428) ainsi que les cotations de fixation sur vos pièces d’origine (notamment la forme de l’alésage du pignon de sortie de boîte).