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Chambre à air ultra renforcée MITAS 21 pouces 4mm – Enduro et Motocross

Chambre à air ultra renforcée MITAS 21 pouces 4mm – Enduro et Motocross

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Protégez efficacement votre roue avant des pinceries et des crevaisons avec la chambre à air ultra renforcée MITAS 21 pouces 4mm. Fabriquée en composé de butyle haute densité avec une épaisseur exceptionnelle de 4 mm, elle offre une résistance extrême sur les parcours d’Enduro, de Motocross et de Rallye les plus cassants. Équipée d’une valve métallique renforcée TR-6 et emballée sous atmosphère enrichie en azote, cette chambre à air garantit une étanchéité irréprochable et une durabilité prolongée.

Fiche Technique, Description, État et Compatibilité

La protection ultime contre les crevaisons en tout-terrain

Sur les terrains rocailleux, les parcours d’Enduro extrême ou lors de réceptions de sauts violentes en Motocross, le risque de pincement ou de perforation du pneu avant est permanent. Choisir la chambre à air ultra renforcée MITAS 21 pouces 4mm, c’est s’équiper de la meilleure barrière contre les pannes pneumatiques en compétition comme en rando sportive. Développée par la marque européenne référente Mitas (référence fournisseur 70001355), cette pièce offre une fiabilité optimale pour franchir tous les obstacles sans craindre de perdre la pression.

Une conception robuste en butyl haute qualité d’une épaisseur de 4 mm

Contrairement aux chambres à air standards qui ne mesurent souvent que 1,2 mm à 1,5 mm, la chambre à air ultra renforcée MITAS 21 pouces 4mm arbore une paroi de 4 mm d’épaisseur en pur caoutchouc de butyle. Ce matériau haut de gamme procure des avantages techniques majeurs :

  • Résistance exceptionnelle au pincement : L’épaisseur de 4 mm absorbe les chocs brutaux de la jante contre les pierres, éliminant quasi totalement le risque de déchirure par pincement.
  • Excellente rétention d’air : Le mélange de butyle de haute qualité offre une porosité très faible, garantissant une pression constante sur la durée sans dégonflement prématuré.
  • Équipement de valve TR-6 haute sécurité : Dotée d’une valve métallique centrale à base ovale TR-6 avec tige galvanisée, deux rondelles de serrage et un double bouchon métal + caoutchouc pour une étanchéité absolue à la poussière et à la boue.

Conditionnement sous atmosphère enrichie en azote

Pour préserver toutes les propriétés élastiques du caoutchouc avant sa première utilisation, Mitas emballe cette chambre à air ultra renforcée MITAS 21 pouces 4mm en sachet individuel scellé sous atmosphère enrichie en azote. Ce processus de conservation novateur stoppe l’oxydation du butyl, empêche le dessèchement prématuré et garantit que votre chambre à air de rechange reste comme neuve, même stockée plusieurs mois dans votre sac d’enduro ou votre atelier.

Caractéristiques Techniques

  • Marque : MITAS
  • Type de produit : Chambre à air ultra renforcée (Heavy Duty Extra)
  • Référence fournisseur : 70001355
  • Diamètre de jante : 21 pouces
  • Épaisseur de la paroi : 4 mm (Ultra renforcé)
  • Matière : Composé de caoutchouc Butyl haute qualité
  • Type de valve : Valve métallique centrale TR-6 (Base ovale filetée avec écrous)
  • Composition du kit valve : Tige galvanisée, 2 rondelles d’étanchéité, bouchon métal avec joint caoutchouc
  • Conditionnement : Sachet individuel hermétique sous atmosphère d’azote
  • Condition de vente : À l’unité

Compatibilité des Dimensions de Pneus

La chambre à air ultra renforcée MITAS 21 pouces 4mm couvre une très large plage de dimensions de pneus avant 21″ pour motos Enduro, Motocross, Trail et Supermotard.

Diamètre Jante Largeurs / Profils Pneus Métriques Dimensions Pneus Pouces Usage Recommandé
21″ 80/90-21, 80/100-21 2.50-21, 2.75-21 Cross / Enduro léger
21″ 90/80-21, 90/90-21 3.00-21, 3.25-21 Enduro standard / Trail / Rallye
21″ 90/100-21, 100/80-21 3.60-21 Hard Enduro / Cross engagé

⚠️ Note de précaution et montage : Avant toute installation, vérifiez impérativement la dimension gravée sur le flanc de votre pneu avant (21 pouces requis). Lors du montage d’une chambre à air de 4 mm d’épaisseur, nous vous recommandons d’utiliser du talc pour faciliter l’insertion et de vérifier l’absence de corps étrangers ou d’imperfections sur le fond de jante afin d’éviter tout frottement interne.

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