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Pipe d’admission droite Yamaha T-Max 500 TECNIUM

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Pipe d’admission droite Yamaha T-Max 500 TECNIUM

Le prix initial était : 32.50€.Le prix actuel est : 20.00€.

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Restaurez l’étanchéité et le rendement d’origine de votre maxiscooter avec la pipe d’admission droite Yamaha T-Max 500 conçue par TECNIUM. Indispensable pour remplacer une tubulure craquelée, poreuse ou déformée par la chaleur, cette pièce offre des cotes d’usinage strictement identiques à la première monte. Elle assure un flux d’air parfaitement maîtrisé vers le moteur et garantit une fiabilité optimale pour les modèles à carburateur comme à injection.

Fiche Technique, Description, État et Compatibilité

La pipe d’admission droite Yamaha T-Max 500 joue un rôle crucial dans le bon fonctionnement du moteur bicylindre de votre scooter. Exposée en permanence aux fortes variations thermiques sous le carénage et aux vibrations, la partie en élastomère des pipes d’origine finit par se fragiliser au fil des kilomètres. Une fissure ou microporosité provoque des dysfonctionnements majeurs qu’il convient de corriger rapidement avec une pièce de rechange de qualité équivalente à l’origine.

Pourquoi est-il vital de remplacer une pipe d’admission endommagée ?

Une usure de la pipe d’admission droite Yamaha T-Max 500 engendre des infiltrations d’air parasite (prises d’air). Ce phénomène altère le ratio air/carburant et entraîne plusieurs symptômes néfastes :

  • Un régime de ralenti instable, instabilité à chaud comme à froid.
  • Des ratés d’allumage ou des trous prononcés lors des remises de gaz.
  • Une élévation critique de la température de combustion pouvant provoquer le serrage du moteur.

En optant pour la pipe souple TECNIUM côté droit, vous rétablissez immédiatement le flux d’admission d’origine et protégez votre bloc moteur contre toute usure prématurée.

Caractéristiques et avantages de la pipe d’admission TECNIUM droite

Fabrication haute précision et dimensions 1:1

Moulée en alliage d’aluminium robuste et équipée d’une manchette en caoutchouc nitrile à haute résistance thermique, cette pipe d’admission droite Yamaha T-Max 500 est conçue pour durer. Ses tolérances de fabrication respectent scrupuleusement les spécifications du constructeur japonais, ce qui garantit un montage rapide « plug & play » sans aucune modification du corps d’injection ou de la rampe de carburateurs.

Étanchéité renforcée et absorption des vibrations

Le manchon souple en élastomère absorbe efficacement les mouvements mécaniques du moteur, évitant ainsi la démission ou la détérioration des organes d’alimentation. La portée du plan de joint côté culasse assure une herméticité parfaite après le serrage des vis de fixation.

Conseils de montage et préconisations d’atelier

Lors du remplacement de votre pipe d’admission droite Yamaha T-Max 500, il est vivement recommandé de contrôler l’état de la pipe d’admission gauche. Remplacer le jeu complet (gauche et droite) garantit un équilibre parfait de l’admission entre les deux cylindres. N’oubliez pas d’inspecter l’état des colliers de serrage et de nettoyer méticuleusement la portée du joint sur la culasse avant d’installer la pièce neuve.

Caractéristiques Techniques

  • Type de produit : Pipe d’admission souple
  • Marque : TECNIUM
  • Position : Côté droit
  • Conditionnement : Vendu à l’unité
  • Matériaux : Embase en aluminium moulé & manchon en élastomère nitrile haute résistance
  • Conformité : Dimensions et cotes 100% identiques à la première monte d’origine
  • Montage : Direct en lieu et place de la pièce d’origine

Véhicules Compatibles

La pipe d’admission droite Yamaha T-Max 500 s’installe sur les modèles suivants :

Marque Modèle Cylindrée Années de fabrication Code Modèle / Châssis
YAMAHA T-MAX 500 500 cc 2004 – 2006 SJ03
YAMAHA T-MAX 500 ABS 500 cc 2005 – 2006 SJ03
YAMAHA T-MAX 500 500 cc 2007 SJ05
YAMAHA T-MAX 500 ABS 500 cc 2007 – 2008 SJ05
YAMAHA T-MAX 500 500 cc 2008 – 2011 SJ06
YAMAHA T-MAX 500 ABS 500 cc 2008 – 2011 SJ06

⚠️ Note de prudence : Malgré le respect strict des cotes d’origine par le fabricant TECNIUM, veillez à vérifier l’année exacte de première mise en circulation et le code châssis (SJ03, SJ05 ou SJ06) de votre véhicule avant de valider votre commande.

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